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| 模拟城市 | 主题贴 |
谈小型区域化城市建设
小型区域化城市，简称小区城市，比如我国首都北京，你可以看到北京分为若干个区，市中心是商业区，如王府井，其次是住宅区如宣武区等，而城市外围还包围着几个大型的工业园区，城市和工业区之间是农业区，下面我们以北京为例，谈谈小区城市的建设！！ 例如北京，我们可以把北京纵向分为四个小区层次，工业区，农业区，商业区，住宅区 小型区域化发展模式为，农田，工业园区，住宅临近发展，在市郊发展一片农业区，发展好后建立一些住房，最远端离农业区不超过六格距离为佳，再在六格的辐射区内建设一个工业区，依次类推，由外到内，但是要注意比例！ 外围工业区，住房：工业：农业：商业＝1：3：1 :0 中围农业区，住房：工业：农业：商业＝1：1：3 :0 内围住宅区，住房：工业：农业：商业＝5：1: 0 :2 内围商业区，住房：工业：农业：商业＝3：0：0 ：3 小区化发展要注意公共设施的辐射度，例如一座小型诊所可以辐射若干区域，建立下一片小区的时候，一定要注意这些，和上一片小区的辐射度紧密衔接，尽量不出现医疗死角，这样才是一个成功的小区，警察局等其他公共单位同理，供水电力设施一定要到位说！！ 小区的道路最好由至少两条环线道路，和一条主干道路组成，具体分为内环，外环，中心主干 这里我们又要提到北京了，北京是一个非常出色的国际化大都市，他的城市设计也非常合理，为了减轻城市负担，北京建有四条环线，和一条主干（长安街）主干道路横穿全城，名胜（地标）和商业区全集中在主干道路旁（如西单，王府井）一些高薪科技园区在三环内（中关村），甚至还有一个独立教育园区（海淀区） 在模拟城市的后期，我们可以考虑逐渐把小区集中化，在每个小区都能正常运作的前提下，建立教育小区和商业小区，有钱的时候还可以在中心主干道路周围建造路标等 同时北京的地铁和铁路运输也非常发达，首都机场是世界著名的机场之一，这样告诉我们交通设施的重要性！！ 北京的成功建设说明了小区经济发展的可行性！也给我们这些市长提出了启事！！ 下面是卫星地图中的北京，希望对广大市长有所启发啊啊啊！！！ |
传送门 | 市长训导员 | 2006-04-14 08:50 |
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内陆城市发展为超级城市很正常，这就看有没有发达的水路网，世界上凡是超级城市都是建在水系上的，可是北京的水系已经消失了
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-15 23:08 |
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你也住北京？可是四环并不窄，北京最大的问题就是城市大容量快速公共轨道交通太少了，看一看世界上哪一个超级城市没有极发达地铁网？而且中国是发展中国家，人口众多，公共交通压力更大，现在虽然公交车多的能把路全占了，可公交车里挤得还跟沙丁鱼罐头一样
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-15 23:06 |
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我X!这是近期的北京市卫星图吗？!不仔细看，你说是当年的广岛我也相信!本人有十年没长住北京了。我来谈点听说的加个人的意见吧。
1：就战略规划讲(排除政治因素)，一个已过千万还且还想蠢蠢扩张的超级大都市非要发展于燕山脚下这样一个内陆之地本身就极不合理，大家不信可以参考一下世界上过千万人口的超级大城市有几个是建在内陆的，为什么？简言之，天时地利。到目前为止，运输业量价比最高的还是水运，特别是海运。过去的清政府为了运皇粮(从南方的鱼米之乡调运)、皇砖(故宫的御用砖大多出自山东省)专门开通了京杭大运河，船队首尾相连可绵延几十华里，场景可谓颇为状观。那么现在呢？为了满足这过千万人口的衣食宿行，还得开通多少“陆上运河”呀？春运紧张，北京更紧张!城市用地紧张，北京市的更紧张!旧城改造难，北京市更难!况且为了迎奥运和首都形象工程，还要向世界级的标准看齐，这难上加难的最后结果就是需动用几近天文数字的国库银两来摆平这一切，正所谓应了那句顺口溜：说你行就行，不行也得行!谁让我是老大来着，谁让我现在变得有钱来着。可那钱不是天上掉下来的，有兴趣的可以研究、思考一下：社保、医保(包括时下流行的看病难)的问题关键在哪里？上学难的症结是什么？我最近见到一个信息，我们国家每年的教育资金投入据然比不过黑非洲的某个穷小国(但真实性有待大家来进一步考证)。非要把自已的首都建成超水平的特大城市，这里面是不是有个基本理念的问题啊？!科学吗？高效吗？环保吗？节能吗？合理吗？.....我有点扯远了。 2:不知有谁见过这个电视画面：北京市交通局某领导如是说‘北京的老城区存在先天不足的问题，在现有基础上很难扩建改建成高标准的交通网’(原话记不清了，但意思应该没错)，不过上面的卫星图好象能印证这点吧!总不能把故宫及周边也刨啰统一规划吧!我们在模拟城市中可推倒一切，重新规划建设一个花园般的城市，现实中可没那么简单，只能因势利导。但若是基本思路就有问题，就会带来一系列的问题，很多情况下，投入和效益会严重的失衡，得不偿失就是最严重的浪费。这点其实是第一问题的延续，不想多讲了，讲了也没用，专家都没人理呢，何况我辈乎!我们只能期待着北京能早日给自已一个合理的、科学的、可持续发展的历史定位! 更期待着我们的国家今后能在其它重大问题上少犯一些“历史性失误”，留给子孙一堆很难收拾的局面(再废一句话，若当初听老马一句话早日实行计划生育，我们今天的许多问题不就迎刃而解了？!) 最后，本人重点声明一下，对楼主及其理论并无异议，只是见题而思，有感而发，权且听之任之! |
传送门 | yangseablue88 | 2006-04-15 16:34 |
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坚决同意！！北京的地铁和成铁13号线规划不合理，而且北京四环也很不合理，道路太窄，每天都要赌车！这和北京的前期规划很有关，你可以想想看，前期规划时只考虑建设没有考虑交通，造成狭窄道路周边超级高楼林立的局势！！希望北京能够加大整改力度啊！！交通最重要！！
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传送门 | 市长训导员 | 2006-04-15 14:42 |
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对呀对呀.
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传送门 | 海明城市长 | 2006-04-15 00:07 |
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一般是生活在城市中的人才感触深刻
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-15 00:06 |
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希望北京市长也玩玩模拟城市4尖锋时刻.
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传送门 | 海明城市长 | 2006-04-15 00:04 |
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不是不合理……是严重不合理，这和北京交通规划极其差有关，南北交通线严重不足，公交车过多消耗大量道路资源（可公交车还是挤得跟沙丁鱼罐头一样），最重要海淀区没有大容量道路或城市铁路连接市中心，造成唯一的一条连接线严重拥堵，环路出入口设计不合理，造成拥堵……太多了
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-15 00:02 |
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北京的地铁规划的不够合理.
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传送门 | 海明城市长 | 2006-04-14 23:58 |
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不过，市长训导员 中关村在四环内，而且北京的地铁不发达，所以造成公交车极度拥挤，影响交通
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-14 23:56 |
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没错,是不可多得的人才啊!
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传送门 | 海明城市长 | 2006-04-14 23:55 |
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市长训导员很有见解和经验，希望和你交流交流区域式发展
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传送门 | 上古神圣巨龙 | 2006-04-14 23:54 |
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好,加精,总结的不错.
欢迎新来的市长训导员. |
传送门 | 海明城市长 | 2006-04-14 12:24 |
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顶！精！问市长训导员，比例外围工业区，住房：工业：农业：商业＝1：3：1 :0是指1格：３格：１格：无商业吗
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传送门 | 超过百年 | 2006-04-14 09:39 |
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传送门 | 市长训导员 | 2006-04-14 08:53 |
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